ডিজেল হ্যামার পাইল ড্রাইভারের মূল অংশটিও একটি সিলিন্ডার এবং একটি প্লাঞ্জার দিয়ে তৈরি। এর কাজের নীতিটি একটি সিঙ্গেল-সিলিন্ডার টু-স্ট্রোক ডিজেল ইঞ্জিনের মতো। এটি উচ্চ চাপ এবং উচ্চ তাপমাত্রায় সিলিন্ডারের দহন চেম্বারে ইনজেক্ট করা অ্যাটোমাইজড ডিজেলের বিস্ফোরণের ফলে সৃষ্ট শক্তিশালী চাপ ব্যবহার করে হাতুড়ির মাথাটি কাজ করতে চালিত করে।

স্ক্রু পাইল ড্রাইভারগুলি মূলত পাওয়ার হেড, ড্রিল রড, কলাম, হাইড্রোলিক ক্রলার চ্যাসিস, স্লুইং স্ট্রাকচার, উইঞ্চ, অপারেটিং রুম, বৈদ্যুতিক সিস্টেম, হাইড্রোলিক সিস্টেম এবং শিপিং মেকানিজম দিয়ে গঠিত। কাজের পরিস্থিতিতে, হাইড্রোলিক সিস্টেমটি হাঁটা, স্লুইং, কলাম উত্তোলন এবং নিম্নতরকরণ এবং পাইল ড্রাইভার সারিবদ্ধকরণ অর্জনের জন্য ম্যানিপুলেট করা যেতে পারে। অপারেশন চলাকালীন, পাওয়ার হেড ড্রিল রড চালায়, ড্রিল বিট ঘোরায় এবং উইঞ্চ ড্রিল টুলের উত্তোলন এবং নিম্নতরকরণ নিয়ন্ত্রণ করে। ড্রিল দ্বারা কাটা মাটি সর্পিল ব্লেড দ্বারা মাটিতে স্থানান্তরিত হয়। ডিজাইন করা গভীরতায় ড্রিল করুন এবং একটি গর্ত তৈরি করার জন্য ড্রিলটি উত্তোলন করুন। নির্মাণ পদ্ধতির প্রয়োজনীয়তা অনুসারে, ড্রিলটি উত্তোলনের সময় কংক্রিট (বা কাদা) টিপেও পাইল তৈরি করা যেতে পারে।

একটি ডিজেল পাইল হ্যামার ডিজেল হাতুড়ির প্রভাব বল ব্যবহার করে মাটিতে স্তূপ ঠেলে দেয়। একটি ডিজেল পাইল হ্যামার মূলত একটি একক-সিলিন্ডার দুই-স্ট্রোক ইঞ্জিন। এটি সিলিন্ডারে কাজ করার জন্য ডিজেল ব্যবহার করে জ্বলতে এবং বিস্ফোরিত হতে পারে। এটি পিস্টনকে ধাক্কা দিয়ে সিলিন্ডারে পারস্পরিকভাবে কাজ করে যাতে স্তূপ ঠেলে দেয়। একটি ডিজেল পাইল হ্যামার এবং একটি পাইল ফ্রেমকে একসাথে ডিজেল পাইল ড্রাইভার বলা হয়।